Ta boîte automatique fait des siennes ? Un voyant qui s'allume ou des passages de vitesses un peu brusques ? Ça pourrait venir du capteur de pression d'huile de la transmission. Ce petit composant, en ABS et aluminium, est crucial : il informe l'ordinateur de bord sur la pression de l'huile pour assurer des changements de vitesse tout en douceur. Il est compatible avec une tonne de modèles Peugeot et Citroën des années 90/2000 : 106, 205, 206, 306, 307, 308SW, 309, mais aussi 405, 406, 407, Expert... Les références OEM sont 7700100009, 252924, etc. C'est une pièce de remplacement fable, aux spécifications d'origine. L'installation est relativement simple pour un bon bricoleur. ATTENTION, c'est très important : vérifie bien le numéro de pièce sur ton ancien capteur avant de commander, et si tu as un doute, demande à un pro. Évite les retours inutiles ! Une petite pièce qui peut te sauver de grosses réparations.