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Vase D'Expansion (Réservoir De Débordement) En Alliage D'Aluminium Pour Voiture - Capacité 1L, Argent, Remplacement Facile
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Description
Ton vase d’expansion (le réservoir de débordement du circuit de refroidissement) fuit ou est fissuré ? Il est temps de le changer avec ce modèle en alliage d’aluminium, super résistant et étanche. D’une capacité de 1 litre, il est conçu pour la plupart des véhicules et s’installe en quelques minutes.
Fabriqué en alliage d’aluminium, il résiste aux hautes températures, à l’usure et aux vibrations. Son étanchéité est excellente, ce qui évite les fuites de liquide de refroidissement et maintient la pression du circuit. Cela aide à prévenir la surchauffe du moteur, à réduire la consommation de carburant et les émissions – bref, c’est bon pour ta voiture et pour l’environnement.
Le remplacement est simple : tu vidanges un peu de liquide (attention, moteur froid !), tu démontes l’ancien vase, tu remplaces par le neuf avec les raccords, et tu refais le niveau. Aucune modification n’est nécessaire, c’est du plug and play si tu choisis la bonne taille. Les dimensions : diamètre intérieur de 36 mm, épaisseur de paroi de 3 mm.
C’est une pièce cruciale pour le système de refroidissement. Si elle est défectueuse, tu risques des surchauffes ou une perte de liquide. Donc, ne tarde pas à la changer si tu vois des traces de fuite ou si le réservoir est craquelé.
Livré seul, sans liquide de refroidissement. Pense à en acheter si besoin et à purger correctement le circuit après installation. Un produit fiable, durable, et qui assure la santé de ton moteur. Parfait pour un bricoleur du dimanche ou un pro !
Fabriqué en alliage d’aluminium, il résiste aux hautes températures, à l’usure et aux vibrations. Son étanchéité est excellente, ce qui évite les fuites de liquide de refroidissement et maintient la pression du circuit. Cela aide à prévenir la surchauffe du moteur, à réduire la consommation de carburant et les émissions – bref, c’est bon pour ta voiture et pour l’environnement.
Le remplacement est simple : tu vidanges un peu de liquide (attention, moteur froid !), tu démontes l’ancien vase, tu remplaces par le neuf avec les raccords, et tu refais le niveau. Aucune modification n’est nécessaire, c’est du plug and play si tu choisis la bonne taille. Les dimensions : diamètre intérieur de 36 mm, épaisseur de paroi de 3 mm.
C’est une pièce cruciale pour le système de refroidissement. Si elle est défectueuse, tu risques des surchauffes ou une perte de liquide. Donc, ne tarde pas à la changer si tu vois des traces de fuite ou si le réservoir est craquelé.
Livré seul, sans liquide de refroidissement. Pense à en acheter si besoin et à purger correctement le circuit après installation. Un produit fiable, durable, et qui assure la santé de ton moteur. Parfait pour un bricoleur du dimanche ou un pro !
Avis clients
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