Si vous devez remplacer la courroie crantée sur un moteur VAG V6 ou V8 TDI Common Rail, cet outil BGS 9584 est indispensable pour bloquer la poulie de la pompe haute pression pendant l’intervention. Il est compatible avec les moteurs 2,7 L, 3,0 L, 4,0 L et 4,2 L, et correspond aux codes moteur suivants : pour les V6 : CANA, CANB, CANC, CAND, CDYA, CDYB, CDYC, CASA, CASB, CAMA, CAMB, CCWA, CCWB, CGKA, CGKB, CCLA, CARA, CEXA, CASA, CASB, CASC, CATA, CCMA ; pour les V8 : CCFA, CCFC, CDSB, CTEC. Il remplace l’outil OEM T40135. Conçu en acier robuste, il assure un maintien solide et sécurisé, ce qui évite que la poulie ne tourne pendant le démontage/remontage. Si vous êtes mécanicien amateur ou professionnel, cet outil vous fera gagner du temps et vous évitera des erreurs coûteuses. Un investissement utile pour tous ceux qui bricolent leurs Volkswagen, Audi, Seat ou Skoda diesel. Alors, pour une réparation propre et précise, n’oubliez pas cet accessoire spécialisé !