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Votre voiture turbo manque de puissance, fume ou consomme trop ? La panne peut venir d'une fuite d'air dans le circuit du turbo. Ce kit de testeur de fuite est l'outil parfait pour diagnostiquer le problème rapidement et précisément, que vous soyez mécanicien amateur ou professionnel.
Le principe est simple : on branche le kit (avec un compresseur d'air externe, non fourni) sur le circuit d'admission ou d'échappement du turbo, on le met sous pression, et on regarde si la pression chute sur le **manomètre gradué de 0 à 6 bars**. On peut aussi écouter les sifflements pour localiser exactement la fuite (joint, durite, intercooler...).
Le kit est très complet et polyvalent. Il comprend **4 paires d'adaptateurs étagés** qui couvrent un très large éventail de diamètres de tuyaux, **de 35 mm à 90 mm** (soit environ 1.38 à 3.54 pouces). Il s'adapte ainsi à la plupart des turbos de voitures et camionnettes légères.
Fabriqué en nylon robuste, il résiste à l'environnement de l'atelier. Il peut aussi être utilisé pour tester les fuites dans le **circuit de refroidissement**.
**Conseil d'utilisation :** Utilisez-le avec un compresseur d'air équipé d'un réservoir et d'un régulateur pour éviter une surpression qui pourrait endommager des pièces du moteur. Un outil de diagnostic indispensable pour tout travail sérieux sur les moteurs turbocompressés.