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Ton Vespa ET2 ou ET4 a du mal à démarrer, ou le moteur cale en roulant ? Le robinet d'essence sous dépression (appelé aussi robinet à vide) est souvent le coupable. Celui-ci est un remplacement compatible pour les modèles 125 et 150 cm3.
Il fonctionne avec la dépression créée par le moteur pour ouvrir le passage de l'essence. S'il est défectueux, l'essence n'arrive plus correctement au carburateur. Les références d'origine qu'il remplace sont 575331, 575321, 674594, 121670230.
Le remplacement est généralement assez simple : débrancher les tuyaux d'essence (pense à vidanger le réservoir avant), dévisser l'ancien, et remonter le nouveau en serrant bien. Un classique dans l'entretien des scooters Piaggio de cette époque. Redonne à ton Vespa un démarrage au quart de tour et une alimentation régulière.