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Vous avez installé un pot catalytique sport (haut débit) ou un échappement modifié sur votre voiture, et le fameux voyant moteur (\Check Engine\) s'est allumé ? C'est souvent dû à la sonde lambda arrière qui \voit\ un flux de gaz différent. Cet adaptateur/entretoise est la solution simple et économique !
Il se visse entre la sonde lambda (capteur d'oxygène) et son logement sur la ligne d'échappement. En déportant légèrement la sonde du flux principal des gaz (grâce à son angle de 90°), il lui fait \croire\ que le catalyseur d'origine est toujours là, ce qui fait souvent disparaître le voyant gênant.
Filetage universel M18 x 1.5 (le plus courant). Fabriqué en fer de qualité avec un revêtement zingué anti-rouille. Le kit comprend tout ce qu'il faut pour l'installation (2 demi-adaptateurs, un écrou, une bague). Attention, ce n'est pas une pièce magique pour tous les codes défaut, mais ça règle le problème dans de nombreux cas de modifications. Une pièce de tuning bien utile !