Votre moteur Mercury a besoin d’un nouveau boîtier CDI ? Ce modèle est fait pour vous ! Conçu pour les moteurs hors-bord Mercury de 4, 7.5, 9.8 et 20 CV à 2 cylindres, il correspond aux années 1973 à 1985. C’est un remplacement direct pour les références originales 339-6222, 339-5287, et autres variantes (A4, A6, A8, A10). En plastique noir robuste, il s’installe facilement sans modifications. Ce boîtier de commutation CDI améliore la fiabilité de l’allumage, aide à stabiliser les performances et peut même contribuer à une meilleure réponse du moteur – pratique si vous voulez éviter les baisses de régime ou cherchez un peu plus de régularité. Avant de commander, vérifiez bien la marque, le modèle et l’année de votre moteur pour être sûr de la compatibilité. Le colis comprend un seul boîtier, prêt à monter. Parfait pour les bricoleurs ou les professionnels qui veulent une pièce durable, pas chère, et qui fait le job. Plus besoin de chercher la pièce d’origine introuvable : celle-ci fait parfaitement l’affaire. Et petit tips : si votre moteur a des soucis d’allumage ou de régime, changer le boîtier CDI peut souvent résoudre le problème. Alors, si vous voulez redonner un coup de jeune à votre Mercury, cette pièce est un bon point de départ !