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Salut les mécanos ! Ton moteur diesel 2.0 HDi ou TDCi a des à-coups, une perte de puissance ou un code défaut lié à la pression de carburant ? Ce capteur de rail haut pourrait bien être la solution. Il remplace les références OEM 55PP02-02, 5WS40039, 1570F9, etc. – à vérifier sur ton ancien capteur.
Il est compatible avec une tonne de modèles : Ford Focus, C-MAX, Kuga, Mondeo ; Peugeot 308, 407, Partner ; Citroën C4, C5, Berlingo ; Volvo S40, V50, XC60… et bien d’autres, entre 2003 et 2015 environ. Bref, si tu as un bloc 2.0 litre diesel de cette époque, y a de fortes chances.
Le capteur est testé en conditions réelles – pas du bas de gamme. Il se monte directement à la place de l’origine, plug-and-play. Pas besoin de recalibration électronique dans la plupart des cas. La connexion est standard, et la sonde est précise pour envoyer la bonne info au calculateur.
Avec ça, tu retrouves une pression de rail stable, une consommation optimisée et un moteur qui repart comme avant. C’est une pièce critique sur ces moteurs – ne prends pas un truc douteux.
En bref : un capteur fiable, multi-compatible, qui sauve ton diesel sans te ruiner. Idéal pour l’auto-entretien ou pour ton garage. Avant de commander, compare bien les numéros et n’hésite pas à nous envoyer ta référence d’origine si tu as un doute. On t’aide à confirmer !