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Joint De Cache Culbuteurs FEBI Bilstein 36914 – Caoutchouc Nitrile, Dimensions 205x585x40 Mm
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Description
Un joint de cache culbuteurs, ça ne paie pas de mine, mais c’est crucial pour éviter les fuites d’huile et la poussière dans votre moteur !
Ce joint FEBI Bilstein (référence 36914) est fabriqué en caoutchouc nitrile (NBR) – un matériau résistant à l’huile, à la chaleur et aux variations de température.
Dimensions : 205 mm de longueur, 585 mm de largeur, et 40 mm d’épaisseur.
Il s’installe entre le cache (ou couvercle) des culbuteurs et la culasse, pour assurer une étanchéité parfaite.
Si votre joint est craquelé, durci ou écrasé, il faut le changer – sinon, vous risquez des suintements d’huile sur le moteur, et à terme, une perte de lubrification.
Montage : il faut démonter le cache des culbuteurs, bien nettoyer les surfaces (pas de traces d’ancien joint ou de graisse), poser le nouveau joint sec ou avec un peu de produit spécifique, et remonter en serrant progressivement les vis.
Consultez un manuel de réparation pour votre modèle de voiture – le couple de serrage est important.
Une pièce d’usure normale – à changer en préventif si vous faites une révision complète du moteur.
FEBI Bilstein est une marque reconnue dans les pièces détachées qualité équipementier.
Livré avec 1 joint – vérifiez bien la référence et les dimensions avant de commander.
Ce joint FEBI Bilstein (référence 36914) est fabriqué en caoutchouc nitrile (NBR) – un matériau résistant à l’huile, à la chaleur et aux variations de température.
Dimensions : 205 mm de longueur, 585 mm de largeur, et 40 mm d’épaisseur.
Il s’installe entre le cache (ou couvercle) des culbuteurs et la culasse, pour assurer une étanchéité parfaite.
Si votre joint est craquelé, durci ou écrasé, il faut le changer – sinon, vous risquez des suintements d’huile sur le moteur, et à terme, une perte de lubrification.
Montage : il faut démonter le cache des culbuteurs, bien nettoyer les surfaces (pas de traces d’ancien joint ou de graisse), poser le nouveau joint sec ou avec un peu de produit spécifique, et remonter en serrant progressivement les vis.
Consultez un manuel de réparation pour votre modèle de voiture – le couple de serrage est important.
Une pièce d’usure normale – à changer en préventif si vous faites une révision complète du moteur.
FEBI Bilstein est une marque reconnue dans les pièces détachées qualité équipementier.
Livré avec 1 joint – vérifiez bien la référence et les dimensions avant de commander.
Avis clients
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