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Pour les amateurs de tuning qui cherchent à améliorer le son et les performances de leur moteur, un X-Pipe est un classique. Ce modèle universel en acier inoxydable a un diamètre intérieur de 2,5 pouces (environ 63,5 mm) à la fois pour les deux entrées et les deux sorties. Son principe ? Il croise les flux d'échappement des deux bancs de cylindres, ce qui équilibre les pressions, réduit la contre-pression et peut aider à gagner un peu de puissance et de couple, surtout à bas et moyen régimes. Il modifie aussi le son de l'échappement, souvent pour un rendu plus grave et moins criard. À souder par un professionnel sur votre ligne d'échappement existante. Une modification populaire pour les voitures sportives, muscle cars, ou tout véhicule dont on veut optimiser l'échappement. Vérifiez les diamètres de vos tuyaux avant achat.